Tec Expedition La Spezia
08-14.07.2019
Tec Expedition La Spezia Four_New
Ziel sind 4 fast noch nie betauchte Wracks
Reisezeitraum: 08-14.07.2019
Timeline:
08.07.2019 - Tag 1 Anreise
09.07.2019 - Tag 2 Oreste Villari -120m
10.07.2019 - Tag 3 Tug Boat -95m
11.07.2019 - Tag 4 Free to Rest
12.07.2019 - Tag 5 Curtiss P40 Airplane -135m
13.07.2019 - Tag 6 Nunzia Parrello -102m
14.07.2019 - Tag 7 Abreise
Reisepreis exkl. Gase, Anreise und Hotel, inkl. 4TG zu den oben angeführten Wracks, Bootsausfahrten: 1000 € pro Person
Maximale Teilnehmerzahl: 6 Personen
Runtime der TG: kein Zeitlimit
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Das 600 PS Tauchboot „Techdive 02“ der Tauchbasis Techdive wird von Arenzano nach La Spezia verlegt. La Spezia ist auch der Ausgangspunkt der Tauchspots.
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Auf dem geräumigen Boot ist mehr als ausreichend Platz für die 6 Teilnehmer und der gesamten Ausrüstung wie Ccr’s, Bailoutflaschen, Scooter und persönlichen Gegenstände. Neben einem Deko-Rigg mit festen Stufen auf 3, 6 und 9m ausgestattet mit einem Flaschendepot (Sauerstoff und Nitrox 50%) befindet sich Notfallsauerstoff sowie ein Defibrillator an Board der "Techdive 02".
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Details zu den Wracks:
MV Oreste Villari (+1967)
general nationality: italian
purpose: transport
type: cargo ship
subtype/class: coastal cargo ship
class propulsion: motor vessel (diesel)
date built: 1951
details tonnage: 490 grt
dimensions: 56.2 x 8.3 x -- m
material: steel
engine: 1 diesel engine, single shaft, 1 screw
speed: 11 knots
yard no.: 1474
IMO/Off. no.: 82
cause lost: capsized
date lost: 21/03/1967
On March 21st, 1967, the Italian cargo ship ORESTE VILLARI, built in 1951, on voyage from Spezia to Barcelona with a cargo of iron rods, sank after capsizing outside Spezia. Previously called MV Gennamari 1951-1962
Tug Boat
weitere Informationen folgen
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SS Nunzia Parrello (+1962)
general nationality: italian
purpose: transport
type: passenger/cargo ship
propulsion: steam
date built: 1910
details tonnage: 519 grt
dimensions: 48.1 x 9.1 x 11.4 m
material: steel
engine: 1 x 3-cyl. triple expansion engine, single shaft, 1 screw
power: 61 n.h.p.
yard no.: 46
IMO/Off. no.: 756
cause lost: capsized
date lost: 05/04/1962
On April 5th, 1962, the Italian motor vessel NUNZIA PARRELLO, built in 1910, sank after capsizing offTino Island, Gulf of Spezia.
Curtiss P40 Airplane
Die Curtiss P-40 ist ein US-amerikanisches Jagdflugzeug des Zweiten Weltkriegs. Der einmotorige, einsitzige Tiefdecker wurde von der Curtiss-Wright Co gebaut. Die Wahl für den Antrieb der neuen P-40 fiel auf den flüssigkeitsgekühlten V-Motor Allison V-1710. Der Erstflug erfolgte 1938, die Serienfertigung von 1939 bis 1944.
Trotz ihrer insgesamt mäßigen Leistungen wurde die P-40 in großen Stückzahlen gefertigt und auf allen Kriegsschauplätzen als Jagdbomber eingesetzt.
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ACHTUNG !
Wir weisen darauf hin, dass das Tauchen in den Tiefen in welchen diese Wracks liegen einem erheblichen Risiko unterliegt. Der Veranstallter und/oder seine Mitarbeiter trifft bei einem Unglück keine Schuld. Jeder Taucher taucht eigenständig im Buddy Team, geführte Tauchgänge durch das Team werden ausdrücklich NICHT angeboten. Es wird auf eine vernünftige Dekompressionsplanung unter Berücksichtigung eines konservativen Gradienten Faktor und auf eine ausreichende Bailout Strategie hingewiesen. Eine entsprechende Erklärung muss von jedem Teilnehmer ausgefüllt werden. Bei der Teilnahme an diesem Event bist du mit den genannten Bedingungen einverstanden.
Wir müssen jedoch darauf hinweisen, dass eine Kostenerstattung bei nicht Inanspruchnahme einzelner Wracks aus den Paketen nicht vornehmen können da wir Unsererseits die Vollcharter bei Buchung bezahlen müssen. Sollte uns das Wetter einen Strich durch die Planung machen, so sind wir in Abstimmung mit Euch und der Basis um eine Alternative bemüht. Eine Änderung der Wracks kann Aufgrund organisatorischen Gründen Vorort jederzeit erfolgen. Bei Buchung ist die Anzahlung zu Überweisen, jedoch ist auch bei Storno aufgrund von Vollcharter der gesamte Reisepreis zu begleichen.